Schwalbe X-One MicroSkin Allround TL易折叠式越野摩托车轮胎
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Schwalbe X-One MicroSkin Allround TL易折叠式越野摩托车轮胎
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代码: 47095-
Schwalbe X-One MicroSkin Allround TL易折叠式越野摩托车轮胎-700c
无内胎式,适用于越野摩托车。新的轮廓和OneStar橡胶混合物使Schwalbe C-One成为有史以来最快的十字轮胎之一。要使其成为绝对的飞鸟,请将其不带管的情况安装在与无内胎兼容的车轮上。
 
注意:与右轮结合使用时,您可以在极低的气压下运行无内胎轮胎进行环行交叉,而无需担心"Burping"(有害的空气泄漏)。例如,它可以与No Tubes的Iron Cross搭配使用。 
 
特征
  • MicroSkin技术
  • 轻松TL
  • 一星化合物
  • 重量:370克
史蒂夫 容易无内胎,并保持良好的空气。快速的Cx轮胎,但最好在泥泞的日子里留在家里
太太 完善CX赛车的全能轮胎,直到浑浊为止,然后我切换到X-One Bite。这些抓地力很好,胎面迅速清除。停机坪上的滚动速度也令人惊讶地良好,但是在道路上的长时间使用非常迅速地磨损了胎面。总的来说很高兴,现在我在第三盘了
盖尔 出色的全能CX轮胎,在停机坪和小路上也能很好地发挥作用。非常容易安装的TL,但比引用的要重,最后一个要比预期的要快穿破
皮特 即使使用普通的履带泵,也非常容易进行无内胎设置。越野/砾石路面非常抓地力,但确实会拖延停机坪,尤其是在较低压力下。通常发现只有大约7/8个月的使用寿命
保罗·西 我以前使用过X-One,但没有使用过TLE版本-通用轮胎很好,除了在最泥泞的情况下,它在所有情况下都可以正常工作,并且在道路上行驶也很好
奥斯丁 出色的全能轮胎,除了最泥泞的小路。在柏油碎石路面上也可以令人惊奇地很好地滚动,但是在松散的履带和碎石上确实可以发光,并且可以应付潮湿的草地等。我也有最简单的无内胎安装。
米克 我的第二组-这次我希望使用微皮肤,以防止穿刺。出色的CX轮胎。让它们无管运转。发现有点容易刺破,但密封胶通常会分类。在所有地形上均具有出色的抓地力和速度。塞入沉重的泥浆,但降低压力可以让您继续前进
莫里斯先生 Perfekt allround适用于十字架和砾石。大多数日子都足够抓地力
标记 我发现这些轮胎在Stan的Iron Cross轮辋上非常紧,但最终我还是把它们装上了。首先使用履带泵进行充气,并在没有密封剂的情况下保持很好的压力。到目前为止,对于早期的季节条件来说还算不错,毫无疑问,雨天来临时,泥泞摔跤手们会回来的。
上校费瑟斯通 努力寻找无内胎CX轮胎,非常高兴找到这些(价格不菲)。在低压下有许多粗糙的游乐设施,没有夹伤!抓地力不错,但还没有湿透。
太太 设置无内胎非常容易,毫不费力地穿上Alex ATD02无内胎就绪轮辋,仅用履带泵的几下行程即可立即充气并密封。对此感到非常高兴。在夏季冒险骑行中将其用作干燥条件的交叉轮胎,也可能会在早期的越野摩托车比赛中继续使用。快速滚动,但在松散的表面上仍具有足够的牵引力。 35毫米的尺寸比真正的CX赛车轮胎提供了更多的缓冲和抓地力,因此非常适合在赛马场之外进行更冒险的骑行。尚未在潮湿或泥泞中尝试过,因此尚不能保证它能作为一个全面的产品,但到目前为止,它还是很满意的。
戴夫 非常适合无盆的轮辋和光线。干式牵引没有问题,尚未在潮湿环境中使用。
高级先生 在阅读了很多关于它的评论后买的都是无内胎轮胎。出色的抓地力-在非常低的压力下行驶,并在轮胎撬棒的帮助下在Stans轮辋上行驶,并通过履带泵立即爆裂。
约翰逊 当我们开始在Cx路线上发现泥泞时,我需要这些轮胎。即使在外弯时,这些也表现出色。我正在运行这些无盆。