Campagnolo Bora One 50深色碳纤维轮组
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Campagnolo Bora One 50深色碳纤维轮组
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Campagnolo Bora One 50深色碳纤维轮组
传奇的宝来(Bora)不仅适合专业人士使用。该轮对具有高轮廓的轮辋,能够赢得Andre Greipel的短跑成绩,或借助Valverde助力上坡。全新的宽度确保了舒适性,刚度,反应性和先进的空气动力学性能,在制动轨道上实现了3Diamant的表面处理,可实现强大的模块化制动,独家G3辐条与外部奶嘴相结合,始终保持高效维护。
 
USB陶瓷轴承为Bora One 50带来了平稳,高效的行驶体验,优于传统的轴承系统。所有这些使它成为任何水平的竞技自行车手的理想选择。
 
轮辋
  • 轮圈:碳纤维50毫米,
  • 煞车面:碳AC3
集线器
  • 后桥:快速释放
  • 前桥:快速释放
  • 自由 hub:坎帕尼奥洛 
  • 盒式磁带:Campagnolo唱片-11 / 27T
  • 轴承:USB陶瓷(超光滑轴承)
辐条:
  • 辐条:航空双对接
  • 数量:前18名,后21名
其他:
  • 重量:每对1256克 
  • 随附:盒带,轮包
保罗·谢尔顿 换胎的轮对和物有所值,价值999英镑,第二天免费送达Merlin。安装的Conti管状。在阳光明媚的温暖的日子,潮湿的寒冷的日子以及在许多泥泞的乡间小路上,我已经骑着这些Bora One 50s骑了大约4周。这些是英镑的精湛轮子。在Ultra套件上一对Bora One 50s的重量仅增加了50克(在轮毂上),但在Ultra上却节省了750英镑(明亮版本)!这没有脑子!与我以前的50mm碳纤维敲弯器相比,有了很大的改进,使这对501g的重量减轻了,这主要是在轮辋处,而且​​制动效果也大大改善了。它们活泼,对弯道和爬坡反应灵敏,几乎不会在各种偏航方向的开阔地面上进行任何风向控制。他们真的很有趣。令我惊讶的是,它们在侧风中的表现非常出色,只有极小的风向,我在高空道路上以大约50kph和40kph阵风的侧风行驶时注意到。下降和潮湿时,制动效果极佳。他们确实确实像合金轮辋一样制动,而且我还没有注意到任何制动衰减。我重73公斤,在20%以上的攀爬中没有任何摩擦。 Campy做得好,感谢Merlin的高价!我看不到我怎么能回到硬汉。